• 自动驾驶运营探索按下“快进键” 但全面无人驾驶的“

  • 发布日期:2020-05-21 04:43   来源:未知   阅读:

2020年,对于中国的通信产业、电子信息产业,乃至人工智能产业而言,都是至关重要的一年。在这一年,“新基建”建设提速,5G手机遍地开花,5G网络加速普及,智能化的浪潮比以往任何一年都更加汹涌澎湃。

今年上半年,“无人驾驶”领域也十分热闹。今年4月,百度宣布自动驾驶出租车(又称Robotaxi)Dutaxi正式在长沙开放运营;阿里巴巴旗下高德地图联合自动驾驶公司AutoX共同启动Robotaxi项目,该项目将率先在上海上线;吉利旗下曹操出行被曝出将在今年下半年测试无人驾驶网约车服务……

5月13日,自动驾驶初创公司文远知行公布,旗下无人驾驶车队超100辆规模。《每日经济新闻》记者了解到,文远知行于2018年11月联合广州公交集团白云公司推出中国首辆自动驾驶出租车,成为中国“无人驾驶”商业化营运探索的重要案例。5月13日,文远知行COO张力在接受记者采访时表示,截至今年3月底,文远知行在中国累计自动驾驶路测里程已达150万公里。去年11月,文远知行在广州市黄埔区、开发区首批开放运营20辆L4级别Robotaxi,成为全国第一家推出自动驾驶出租车全开放运营服务的公司,如今,运营车辆增至40辆。

从各家入局企业的公开表态上看,Robotaxi的运营探索将在2020年按下快进键。不过,要真正步入“无人驾驶”时代,仍长路漫漫。

Robotaxi未来还要拓大运力

5月12日晚8点,在黄埔区主干道之一的开创大道上,来往车辆络绎不绝。

文远知行WeRideRobotaxi在黄埔区开放运营已超100天,《每日经济新闻》记者打开WeRide Go APP准备体验一下传说中的自动驾驶出租车。

记者发现,在APP上呼叫Robotaxi,上车点和下车点均是系统指定的地点,乘客需要就近选择已开通的上车点、下车点进行乘车。由于避开了下班高峰用车时段,记者很快就呼叫到了Robotaxi。